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　　一架民用航班和一架無人駕駛飛機今年7月在英國倫敦希思羅機場上空險些相撞，英國空中相遇委員會眼下正調查此事，調查報告定於本月12日發佈。英國媒體報道，這次“相遇”事件的危險等級可能被定級為最高級別A級。
　　《星期日電訊報》獲得的報告內容顯示，今年7月22日，一架空中客車A320客機的飛行員報告，當天14時16分，當他駕機在希思羅機場上空飛行時，肉眼看見這架無人機，當時客機飛行高度大約210米，與無人機最近距離不詳。
　　當時，空中交通控制系統的雷達屏幕上並沒有顯示這架無人機的蹤跡。飛行員把情況彙報給空中相遇委員會，委員會隨後展開調查，但沒有公開無人機的所有者。
　　《星期日電訊報》說，空中相遇委員會可能會把這起相遇事件定級為A級，即“嚴重相撞風險”。該委員會採用5級分級制度，依照風險程度不同，對各類相遇事件進行劃分，並提供規避政策和建議。
　　隨著無人機使用頻率增加，無人機與民航客機之間的“衝突”日漸頻繁。今年早些時候，英國民航駕駛員協會曾建議，加強對無人機管理，降低無人機對乘客出行構成的潛在風險。
　　該協會認為，無人機與民航班機共享空域，應當採用與有人駕駛飛機相同的安全標準，例如，無人機的遙控操作者必須具備飛行員同等資質。
　　協會秘書長吉姆·麥考斯倫說，當人們享受無人機帶來的商業和休閑機遇前，應當極力確保民航乘客、飛行員以及地面民眾的安全。“隨著技術高速發展，遙控飛行器的體型會越來越大，10年內會有波音747那麼大的無人機在空中商業飛行”。
　　今年10月，由英國情報專家撰寫的一份政策委員會報告也警告，無人機正在被濫用，如果不加約束和規範，將嚴重威脅有人駕駛飛機的安全。
　　報告說，現如今，一些用於航拍的無人機經常違反規定飛行。到2035年，無人機的應用會極大程度擴大，到時候會與民用航班和商業航班發生嚴重矛盾，構成撞機類重大風險。凌朔（新華社特稿）
　　凌朔　　（原標題：倫敦上空驚魂 無人機差點撞了客機）