一架民用航班和一架無人駕駛飛機今年7月在英國倫敦希思羅機場上空險些相撞,英國空中相遇委員會眼下正調查此事,調查報告定於本月12日發佈。英國媒體報道,這次“相遇”事件的危險等級可能被定級為最高級別A級。
  《星期日電訊報》獲得的報告內容顯示,今年7月22日,一架空中客車A320客機的飛行員報告,當天14時16分,當他駕機在希思羅機場上空飛行時,肉眼看見這架無人機,當時客機飛行高度大約210米,與無人機最近距離不詳。
  當時,空中交通控制系統的雷達屏幕上並沒有顯示這架無人機的蹤跡。飛行員把情況彙報給空中相遇委員會,委員會隨後展開調查,但沒有公開無人機的所有者。
  《星期日電訊報》說,空中相遇委員會可能會把這起相遇事件定級為A級,即“嚴重相撞風險”。該委員會採用5級分級制度,依照風險程度不同,對各類相遇事件進行劃分,並提供規避政策和建議。
  隨著無人機使用頻率增加,無人機與民航客機之間的“衝突”日漸頻繁。今年早些時候,英國民航駕駛員協會曾建議,加強對無人機管理,降低無人機對乘客出行構成的潛在風險。
  該協會認為,無人機與民航班機共享空域,應當採用與有人駕駛飛機相同的安全標準,例如,無人機的遙控操作者必須具備飛行員同等資質。
  協會秘書長吉姆·麥考斯倫說,當人們享受無人機帶來的商業和休閑機遇前,應當極力確保民航乘客、飛行員以及地面民眾的安全。“隨著技術高速發展,遙控飛行器的體型會越來越大,10年內會有波音747那麼大的無人機在空中商業飛行”。
  今年10月,由英國情報專家撰寫的一份政策委員會報告也警告,無人機正在被濫用,如果不加約束和規範,將嚴重威脅有人駕駛飛機的安全。
  報告說,現如今,一些用於航拍的無人機經常違反規定飛行。到2035年,無人機的應用會極大程度擴大,到時候會與民用航班和商業航班發生嚴重矛盾,構成撞機類重大風險。凌朔(新華社特稿)
  凌朔  (原標題:倫敦上空驚魂 無人機差點撞了客機)
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